FS Trenitalia, locomotiva elettrica E.464, livrea XMPR, ep. VI

<p>Le locomotive elettriche E464 sono state sviluppate sul finire degli anni 90 specificamente per la trazione di treni regionali reversibili a breve/media percorrenza, riprendendo il concetto di locomotiva "monocabina” sperimentato a cavallo degli anni '80 e '90 con le E454/E453.</p><p>Costruite dalla ABB Tecnomasio, poi diventata AdTranz e infine Bombardier, e derivate progettualmente e stilisticamente dalle E412 del medesimo produttore, le prime unità sono state consegnate nel 1999-2000 alla regione Lazio in occasione del Giubileo del 2000, riscontrando subito un buon successo grazie alla loro affidabilità, buone prestazioni ed economicità.</p><p>Tali caratteristiche hanno incentivato numerosi ordini successivi fino a raggiungere le 717 unità costruite per Trenitalia più altre 11 per imprese private, diventando di gran lunga il gruppo di locomotive italiane più numeroso e provocando la rapida dismissione delle locomotive più obsolete del parco regionale.</p><p>Inizialmente consegnate in livrea XMPR verde/grigio chiaro con fascia blu, le unità più recenti hanno ricevuto la nuova livrea DPR basata sul grigio e blu con fasce arancio, in corso di applicazione anche alle altre unità; alcune sono invece passate a Trenord ricevendo la relativa livrea verde/bianco/grigio.</p>