Los populares Ferrobuses de la serie 591 fueron omnipresentes en prácticamente la totalidad de la Red española durante años. Dada la escasa extensión de la electrificación en las líneas, casi todos los puntos del país pudieron contar con servicios de trenes de cercanías o regionales prestados por estos entrañables automotores diésel. Hasta entonces, la mayoría de los servicios de cercanías o regionales se venían realizando en el mejor de los casos con automotores que databan de la primera mitad del siglo.
En otros casos, seguían siendo las locomotoras de vapor, junto con anticuados coches de madera, los que realizaban estos servicios. Con una potencia de 300CV y una velocidad máxima de 90 km/h, supusieron todo un hito para la modernización del parque de material de RENFE en los años 60, revolucionando los viajes a cortas y medias distancias. Pese a que la serie al completo de 591 oficialmente causó baja en 1988, varios años después se recuperaron dos composiciones de dos coches para volver a prestar servicio. En este caso, la recién creada U.N. de Regionales dio la orden de reparar y poner a punto dos unidades de la subserie 500, decorándolas con su propio esquema y volviéndolas a poner en servicio.
Electrotren ha reproducido una de estas versiones, respetando detalles como los focos inferiores cuadrados, bajo la referencia HE2002.
Contenido
2x Locomotive Diesel
Specifications
| Escala ferroviaria | H0 |
| Escala | 1:87 |
| Época | V - Period V: 1991 - 2006 |
| Curva mínima | H0 scale: 356.5 mm |
| Con volante de inercia | Sí |
| Enganche corto | Sí |
| Luz interior | Sí |
| Topes con resorte | No |
| Color (informativo) | Orange/white |
| DCC | 21 pin socket (NEM 660) |
| Motor | 5 pole skew wound |
| Pantógrafo | No |
| Compañía ferroviaria | RENFE |
| País / región | Spain |
| Tipo de producto ferroviario | Diésel |
| Carrocería metálica | No |