Maglight for 4

En muchos casos, un autocar equipado con luces tiene que depender principalmente de la captación de energía de la vía a través de una tira de recogida de cobre que presiona contra al menos uno de los ejes del autocar. Por su propia naturaleza, dicha fricción en el eje crea resistencia y, por lo tanto, reduce el número de vagones que se pueden arrastrar detrás de una locomotora. Para los rastrillos de los vagones tirados por una locomotora grande, como una Pacific, esto puede no ser un problema, pero para un rastrillo completo de los vagones de cuatro y seis ruedas arrastrados, por ejemplo, por una locomotora Terrier o algo similar, pueden producirse problemas de tracción. pero no si los autocares están equipados con el nuevo sistema Maglight de Hornby. El sistema Maglight es un nuevo desarrollo de Hornby que proporciona iluminación en los autocares con un mínimo de esfuerzo y sin un arrastre excesivo porque la potencia se proporciona a bordo del autocar y no mediante un aumento de tensión en el eje. El sistema Maglight consta de una tira de LED, una pila de botón pequeño y un interruptor de lengüeta. Una vez instaladas, las luces se encienden y apagan simplemente pasando una "varilla magnética" sobre el techo del autocar. La pequeña batería de botón fácilmente reemplazable proporciona más de 200 horas de energía, lo que hace que el sistema Maglight sea una forma simple pero efectiva de iluminar los autocares con el mínimo de complicaciones. El nuevo sistema ya está instalado en muchos de los nuevos autocares de seis y cuatro ruedas, pero para aquellos que deseen actualizar el Maglight, la instalación es simple y muy efectiva. Maglight también permite que el modelador sea selectivo en cuanto a qué luces de autocar están encendidas o apagadas y sin la necesidad de instalar costosos decodificadores, independientemente de la energía que se suministre a la pista.